Автор

yi

Просмотр

Кем ты хочешь стать, когда вырастешь? Этот вопрос регулярно слышит любой ребенок. Но не каждый на него легко ответит: в мире столько интересных профессий, запутаться очень просто! В московском парке “Кидзания” можно без проблем примерить огромное количество разных профессий на любой вкус. И это не только полезно, но и очень весело!

“Кидзания”: детское путешествие в страну профессий начинается!

“Кидзания” – настоящий мини-город площадью 10 тысяч метров квадратных для детей от 4 до 16 лет. На его улицах – магазины и рестораны, школа и больница, аэропорт, музей, театр, салон красоты, университет, телестудия – словом все, как в настоящем мегаполисе. Кем быть? Выбирать можно из более чем 100 профессий! Хочешь – проводи исследования в лаборатории, хочешь – выступай в театре или веди радиошоу, хочешь туши пожар или управляй настоящим самолетом!

“Кидзания”: детское путешествие в страну профессий начинается!

За работу, как и полагается, выплачивается зарплата: в стране профессий есть своя валюта –кидzo. Так что дети еще и учатся распоряжаться заработанными деньгами, что тоже пригодится в жизни.

Партнеры “Киздании” – крупнейшие компании, с ними связаны все представленные в парке профессии. Список компаний и профессий постоянно расширяется. Недавно, к примеру, открылась новая игровая зона – настоящий горно-металлургический комплекс “Норникель”.  В нем можно с помощью очков виртуальной реальности управлять процессом плавки металлов, примерить на себя профессии крановщика, инженера, горняка и бурильщика. Ничего подобного нет ни в одном из более чем 20 парков “Кидзания” по всему миру.

“Кидзания”: детское путешествие в страну профессий начинается!

Еще одна новая игровая зона в московской “Кидзании” – Вертолетный центр подготовки спасателей. Создал его холдинг “Вертолеты России” – один из мировых лидеров отрасли. Оказавшись в центре, дети пробуют себя в роли спасателей: надев униформу, принимают участие в спасательной операции – выручают пропавших в горах туристов. Ну, а по ходу операции по спасению узнают много интересных фактов о вертолетах и обо всем, что с ними связано.

“Кидзания”: детское путешествие в страну профессий начинается!

Хотите, чтобы уже этим летом ваш ребенок воплотил свои мечты и, возможно, даже выбрал свою будущую профессию? Тогда скорее запланируйте путешествие в “Кидзанию”! Адрес страны профессий: ТЦ АВИАПАРК, 4-й этаж, Ходынский бульвар, дом 4.

kidzania.ru

“Кидзания”: детское путешествие в страну профессий начинается!

Европейские туристические ассоциации и объединения пассажиров требуют, чтобы рейсы оплачивались не раньше, чем начнется регистрация пассажиров. Об этом сообщают немецкие СМИ.

В Европе предложили платить за авиабилеты только после регистрации на рейс

 

Основной причиной нехватки у авиакомпаний ликвидности и связанными с этим задержками возврата стоимости неиспользованных билетов, эксперты называют не коронавирус, а именно систему с предоплатами. В будущем деньги от клиентов должны поступать авиакомпаниям непосредственно перед вылетом.

 

На данный момент многие авиакомпании так и не возместили расходы пассажирам, чьи рейсы были отменены в связи с COVID-19. Потребители подают коллективные иски, корпоративные клиенты потеряли огромные суммы, чиновники не могут помочь эффективными действиями.

 

Отраслевые эксперты обосновывают такую ситуацию отсутствием достаточной ликвидности у авиакомпаний. То есть: ни не могут вернуть деньги, потому что у них их нет.

 

Для миллионов людей, не имеющих никакого отношения к авиации, это звучит странно: если билеты были оплачены, куда ушли эти деньги? Где они сейчас? И почему перевозчики вообще получают деньги за услуги, которые они еще не предоставили? Пилоты и другие члены экипажа не назначены, керосин в баки не залит, даже не известен конкретный борт, на котором придется лететь…

 

Этим вопросом сейчас вынуждены заниматься европейские власти. В том, что коронавирус привел к нехватке ликвидности даже в хорошо зарабатывающих авиакомпаниях, критики обвиняют модель, при которой отрасль фактически финансируется непрерывными кредитами.

При бронировании билета его стоимость взимается немедленно — без абсолютной гарантии полета. И авиакомпании просто-напросто тратят деньги еще до того, как машина взлетит.

 

Первые попытки изменить существующий порядок оплаты билетов возникли 15 августа 2017 года сразу после банкротства второй по величине авиакомпании Германии Air Berlin. Тогда с инициативой выступили деловые туристы, лишившиеся денег и билетов. Они потребовали новой модели оплаты, при которой пассажиры будут оплачивать забронированные билеты незадолго до вылета.

 

Авиакомпании, естественно, отвергают такого рода предложения. Они аргументируют свою позицию тем, что «могут потерять планируемость». Без уверенности, что по раннему бронированию продано определенное количество мест, ни один рейс не может быть экономически спланирован. Причем самого факта бронирования недостаточно — нужны живые деньги. Авиационные сиденья по сути являются скоропортящимся товаром: если они не продаются до вылета, самолет отправится в небо полупустым.

 

Эксперты предлагают ориентироваться на систему оплаты в отелях, которая производится только при отъезде. Теоретически, деньги клиента резервируются на карте при бронировании, и при «но-шоу», то есть если гость не приехал, отель спишет деньги, согласно условиям договора. А кто-то предпочтет тариф с предоплатой, чтобы купить себе номер дешевле. Но тогда все должно быть прозрачно и понятно заранее: деньги в случае отказа по собственной инициативе гостиница не вернет.

 

У европейских чиновников есть одна реальная трудность при реализации изменений системы оплаты билетов. Им необходимо договориться со всеми мировыми авиакомпаниями, иначе перевозчики ЕС окажутся в худших конкурентных условиях.

 

В 1980-х годах проблемы предоплат не было. Билеты выписывались за несколько дней до вылета, и ни одна авиакомпания не могла финансировать себя за счет кредитных средств клиентов. А тот факт, что большинство европейских перевозчиков так и не вышли на прибыль, был связан не с невозможностью планировать без предоплаты, а с просчетами топ-менеджеров, завышенными зарплатами и необоснованно высокой амортизацией самолетов.

 

Критики нынешней системы обращают также внимание на то, что ни одна автобусная компания, отель, такси, поезд и т. д. не взимает эксплуатационные расходы по отдельности, не говоря уже о том, чтобы требовать их от клиентов в случае отмены бронирования. А авиакомпании могут себе позволить ввести в практику «керосиновые надбавки» и теперь добавляют их к тарифам по своему усмотрению. eduzavtra.ru

Российский бренд косметики ANNA SHAROVA выпустил крем для шеи и области декольте. Производство продукта приурочено ко Всемирному месяцу борьбы против рака груди. Так бренд вместе с другими компаниями повышает информированность о рисках и признаках рака груди.

Впервые за пять лет существования бренда цвет упаковки продукта изменили на розовый. Это цвет международного символа организаций и частных лиц, которые поддерживают программу борьбы против рака молочной железы.

Бренд ANNA SHAROVA заботится не только о красоте, но и о здоровье женщин. Когда женщины наносят крем на декольте и делают массаж этой области, они самостоятельно обследуют грудь и улучшают ее упругость. «Мы хотели напомнить женщинам о важности самодиагностики, — говорит Анна Шарова, косметический химик-технолог, основатель бренда косметики ANNA SHAROVA. — Регулярные обследования у маммолога необходимы, но не стоит забывать о самодиагностике. Она позволяет обнаружить признаки рака груди на ранних стадиях и предотвратить его развитие».

Бренд Anna Sharova запустил новинку для области декольте

Крем для шеи и области декольте, Anna Sharova, 1300 руб.

В составе крема ANNA SHAROVA экстракт цветков Анигозантос и Adipofill’InTM. Экстракт цветков Анигозантос (Лапки кенгуру) влияет на увеличение синтеза коллагена и эластина, активирует фибробласты, регулирует подтягивающую и сократительную силу. Благодаря этому ингредиенту крем обладает лифтинг-эффектом. Активный ингредиент Adipofill’InTM работает как безопасная инъекция жировой ткани. Он увеличивает объем груди, улучшает ее форму и упругость за счет стимуляции роста жировой ткани.

Регулярное посещение бани — надежная профилактическая защита в периоды обострения вирусных заболеваний. Положительное влияние бани на иммунитет доказано многочисленными исследованиями.

В преддверии осени банный комплекс Goosi представляем новую программу, которая включает:
— теплый душ с ароматными уходовыми средствами;
— парная с жадеитовой печью;
— теплая купель;
— парение с пармастером;
— теплая/холодная купель; температурный акцент настоящим снегом или ливневым душем;
— handmade скраб из свежемороженных ягод облепихи;
— расслабляющий сон в комнате отдыха с соляными лампами;
— чаепитие (согревающий чай облепиха/имбирь);
— смузи, укрепляющий иммунитет.

7 шагов счастья — новая банная процедура восстановит силы и укрепит здоровье

7 шагов счастья — новая банная процедура восстановит силы и укрепит здоровье

Наши эмоции, особенно зависть, обида, чувство вины, ярость, гнев, раздражение, ревность — держат в напряжении нервную систему, истощают ее. А истощенная нервная система приводит к увеличению давления и сгущению крови. Как результат, иммунная система страдает и защитные функции организма перестают работать. После программы вы сможете: взять под контроль свои эмоции, восстановить микрофлору кишечника, очистить лимфатическую систему, наладить работу внутренних органов и систем, усилить иммунитет, запустить процессы самоисцеления и самовосстановления организма, избавиться от многих хронических недугов.

7 шагов счастья — новая банная процедура восстановит силы и укрепит здоровье

Каждый пармастер комплекса Goosi владеет вековыми секретами профессии, каждый из них изо дня в день совершенствует искусство парения. Грамотный прогрев тела, который позволит вашему телу расслабиться. После парения с настоящими мастерами своего дела люди выходят из бани счастливыми, обновлёнными, красивыми и здоровыми, «заново родившимися».

На фоне природных катаклизмов, вызванных промышленными выбросами, большинство предприятий стали задумываться над экологическими стандартами при производстве продукции. Специалисты Zeiss Vision Center рассказывают об экологических особенностях при производстве линз и стандартах качества.

На сегодняшний день мультифокальные линзы, имеют несколько оптических зон и характеризуются градиентом возрастающей оптической силы.

Забота о природе: как производят экологичные линзы для очков

Для того чтобы индивидуальная мультифокальная линза соответствовала рецепту, при ее изготовлении используется технология FreeForm. Очковые линзы по технологии FreeForm изготавливают с помощью специального оборудования – высокоточных станков с алмазным резцом, перемещением которого управляет компьютер. Для создания прогрессивной поверхности FreeForm также требуется специальное программное обеспечение, с помощью которого создается так называемый точечный файл, который полностью описывает поверхность линзы с учетом заданных параметров.

Для затемнения пластиковых линз используются красители. Процесс окрашивания заключается в выдерживании линз в растворах органических красителей, которые не представляют опасности для здоровья человека и окружающей среды. Во время окрашивания происходит проникновение молекул красителя в поверхностные слои материала линз, в результате чего линзы приобретают требуемый оттенок.

Также изготавливаются линзы из минерального стекла, дизайн поверхности которых разработан в ходе научных исследований в области физиологической оптики. Благодаря этому, линзы отличаются от аналогичных, так как рекомендованы для коррекции зрения при небольших степенях близорукости и дальнозоркости. Поверхность устойчива к образованию царапин, что позволяет долго сохранять оптические свойства в ходе эксплуатации.

Охрана окружающей среды – обязательный аспект для всех производственных объектов Германии. Проектно-конструкторский отдел передает производству изделия с апробированными показателями качества и надежности. Различные материалы, в том числе остатки заготовок, перерабатываются и повторно используются, а вода, используемая в производстве, повторно применяется, предварительно проходя несколько ступеней отчистки.

При производстве линз продукция не тестирует на животных. И не противоречит организации Choose Cruelty Free.

Стоит отметить, что на предприятии работают профессионалы с высокой квалификацией и соблюдается принцип бездефектного производства, который заложен в стандарте ДИН ISO 9000. Подразделение содействия качеству в обязательном порядке проводит обучение для того, чтобы повысить квалификацию и мотивацию сотрудников, а также отвечает за решение специальных задач в области качества. Немецкое общество по сертификации систем обеспечения качества отслеживает как соблюдаются данные рабочие процессы, оценивая критерии: сильна ли организация в данной области, как проходит воздействие на операции или этапы производства, обеспечивается ли удовлетворенность потребителя и на сколько достигается экономическая эффективность. Линзы из экологичных материалов, которые подходят именно Вам, помогут подобрать врачи-офтальмологи в Zeiss Vision Center – центре инновационных технологий в сфере коррекции зрения в Москве ТЦ Афимолл.

ENDORPHINE – это способ легко посмеяться над ежедневным городским стрессом. ENDORPHINE – уникальное стильное шоу, ставшее результатом слияние моды и театра. Премьера необычной постановки состоится в центре дизайна ARTPLAY 3 ноября.

Оригинальная пьеса от студии Creative Lab воплотится в жизнь на специально построенной сцене в середине осени, когда серость и депрессивные настроения сводят с ума в суете городских джунглей. В это самое время героиня сюжета, мечтающая о славе и блестящей карьере, столкнется с неожиданной проблемой — панической боязнью лететь в Гонконг на самолете. Внезапный приступ аэрофобии угрожает лишить девушку блестящей карьеры, вот только он не главный ее враг. Единственным решением для нее станет обращение к психоаналитику, но ее собственный мозг запротестует против изменений и нарушит все планы, представ перед хозяйкой в образе реального человека.

«Жизнь в мегаполисе сложна и насыщена всевозможными событиями. Иногда накал страстей настолько велик, что голова перестает справляться. Мы рассказываем как раз такую историю юной карьеристки, которая с разной степенью успеха пытается договориться со своим мозгом. Это не только уникальная театральная постановка, это, своего рода, сеанс психотерапии, который превратится в запутанную, завораживающую, дерзкую и выносящую мозг историю, оставляющую глянцевое послевкусие и эстетическое наслаждение» — рассказывают участники Creative Lab.

Стиль, музыка и театр: в центре дизайна ARTPLAY состоится премьера спектакля  ENDORPHINE

Стиль, музыка и театр: в центре дизайна ARTPLAY состоится премьера спектакля  ENDORPHINE

ENDORPHINE не учит жизни и не дает ответов, но предлагает отнестись к переменам в жизни с иронией. Продюсерский центр Creative Lab — объединение театральных специалистов с многолетним опытом постановки спектаклей, шоу и массовых фестивалей. В проекте ENDORPHINE команда обратилась к поиску современной формы музыкального спектакля и синтезу разных жанров искусства, создав современную городскую комедию об истинных причинах наших поступков и страхов.

В центре событий окажется актриса Дарья Каденская — лауреат конкурса Оперетта Land 2014, солистка Музыкального театра «На Басманной», Алексей Моисеев — актер кино и театра, а дебютирует в музыкальном жанре актер Андрей Фролов.

В постановочную группу вошли Ирина Левакова, Андрей Черкасов, Наталья Ханевская, Михаил Хуранов, Виктор Алферов. Стилистом проекта выступила Анна Артамонова, а образы актеров созданы брендом 2112. Композитором театральной постановки стала Дарья Каденская, аранжировщиком Саша Басиан, а автором стихов Тина Бем.

Всего три сеанса зрители смогут увидеть в ноябре по адресу: Москва, Нижняя Сыромятническая, д. 10 стр 7 «Малый зал» в 20:30.

Галивация — это не имеющая аналогов в мире и России методика оздоровления и омоложения кожи на клеточном уровне. Созданная российскими учеными, методика стремительно завоевывает любовь и уважение как пациентов, так и международного сообщества косметологов и дерматологов.

Поскольку более 92% населения мира подвержено кожным высыпаниям и другим несовершенствам, в том числе и возрастным, методика позволяет в крайчайшие сроки добиться результата здоровой, чистой, отфейстюненной кожи.

Методика помогает при закупорке пор и их расширении, угревой сыпи и акне, себорее, контагиозном моллюске, при тусклом цвете лица, старении кожи и потери эластичности. Из-за такого обширного применения галивации, многие косметологи советуют своим пациентам профилактический курс, чтобы восстановить и укрепить иммунитет кожи.

Галивация омолодит и оздоровит вашу кожу — советуют голливудские дерматологи

Галивация омолодит и оздоровит вашу кожу — советуют голливудские дерматологи

В клетках запускаются интенсивные процессы регенерации, стимулируется выработка коллагена. Суммарный результат обычно состоит в уменьшении жирности кожи и снятии воспалений.

Галивация состоит из нескольких этапов. Изначально косметолог максимально глубоко очищает поры и вручную удаляет все загрязнения с помощью специального инструмента, галиватора. Затем врач обрабатывает кожу аргоновой плазмой для дополнительного очищения и ускоренной регенерации. После процедуры пациент получает натуральные препараты EOS, которые очищают эпидермис от микробов и создают среду, непригодную для развития бактерий.

Одной из отличительных особенностей методики является ее долговечность и результативность. Курс в среднем состоит от 2-х до 4-х процедур (точное количество определяет врач на консулльтации) с промежуточностью между сеансами 1 месяц. Результат сохраняется навсегда.

В связи с ростом запросов на пищу без мяса авиакомпания приготовила целый ряд вегетарианских блюд для пассажиров бизнес-класса. Клиенты эконом-класса могут как и прежде предварительно заказывать специальное меню перед поездкой.

Qatar Airways впервые предложили премиальное не мясное меню пассажирам. Чем ответили «Сингапурские»?

 

Авиакомпания Qatar Airways представила свой первый ассортимент полностью вегетарианских блюд в меню a la carte для пассажиров бизнес-класса на всех рейсах.

В новых блюдах используются только самые свежие местные и импортные продукты, и они доступны всем пассажирам бизнес-класса, летящим из международного аэропорта Хамад в Дохе, и некоторых рейсов в Доху.

 

В сегодняшнем вегетарианском меню Qatar Airways: копченый мутабель, спиральные кабачки и соус арраббиата, тортеллини из тофу и шпината, азиатский барбекю-тофу, лапша, зеленый лук и грибы шиитаке, жареный тофу с овощным таджином, кускус из цветной капусты и брускетты Каламата, а также омлет из нутовой муки.

 

Пассажиры могут заказать и другие виды специального питания. Сделать это нужно не позднее чем за 24 часа до вылета. К ним относятся блюда для юных путешественников, религиозные блюда, низкокалорийные и др.  

 

Qatar Aircraft Catering Company — поставщик кейтеринга в Международном аэропорту Хамад — гарантирует, что все блюда в полете готовятся с высочайшим качеством из самых свежих ингредиентов.

 

Само обслуживание на борту в связи с COVID-19 значительно изменилось. Блюда бизнес-класса подаются накрытыми на подносе вместо накрытого стола, пассажирам предлагаются столовые приборы в индивидуальной упаковке,  одноразовые карты меню и запечатанные освежающие салфетки — то есть, все для того, чтобы свести к минимуму контакты между экипажем и пассажирами.

 

Блюда в эконом-классе и столовые приборы подаются запечатанными, как обычно, а меню и вовсе отсутствует.

Все общественные зоны на борту самолета закрыты. 

 

Национальный перевозчик Катара в настоящее время выполняет более 650 еженедельных рейсов по более чем 90 направлениям.

 

А вот Singapore Airlines предлагает гостям настоящие обеды на борту аэробуса А380 на высоте 9 000 метров над землей.

 

Специальное меню Peranakan от шеф-повара Shermay Lee включает закуски, например, салат из жареной утки в сладком сливовом соусе, первые блюда, такие как Омар термидор в сливочно-сырном соусе со спаржей и виноградными помидорами черри, говяжью вырезку на зелени со сморчковыми грибами. На десерт подают «Три сэндвича с мороженым».

 

Бешеный спрос привел к тому, что первый самолет был полностью зарезервирован всего через 30 минут после начала продаж. Во вторник, 13 октября, авиакомпания объявила, что ставит дополнительные гастрономические рейсы на 24, 25, 3 октября и 1 ноября. eduzavtra.ru

В тематическом парке аттракционов DreamLand открылся первый в Европе салона красоты Hello Kitty! Теперь все поклонницы очаровательной кошечки смогут не только сделать аквагрим а-ля Hello Kitty, но и воспользоваться услугами профессиональных стилистов, сделать маникюр, посетить увлекательные мастер классы. Совместно с японским брендом Sanrio салон красоты Hello Kitty создает для своих посетителей атмосферу идеального праздника.

Hello Kitty на «Острове мечты»

Hello Kitty на «Острове мечты»

Начиная со второй половины прошлого века в мире предпринималось несколько попыток создать эффективный и безопасный самолет, способный летать со скоростью, превышающей скорость звука. Однако практические полеты закончились в начале 2000-х. И вот — новый эксперимент.

В 2021 году в небо поднимется новый сверхзвуковой пассажирский самолет

Фото: Boom Supersonic

 

Напомним, что последним действующим сверхзвуковым самолетом, работающим на регулярных маршрутах, был Французский «Конкорд». С крейсерской скоростью 2 440 км/ч он долетал из Лондона в Нью-Йорк всего за 3 часа 20 минут — более чем в два раза быстрее, чем обычный самолет. Его сняли с эксплуатации в 2003 году: дорого обслуживать, «ест» много топлива, трудно заполнить 100-местный салон.

Да и билет «туда-обратно» стоил 10 500 долларов.

Что касается нашего Ту-144, его коммерческая эксплуатация продлилась чуть более полугода.

 

Стартап Boom Technologies взялся за переосмысление сверхзвуковых реактивных полетов. Компания недавно представила свой полнофункциональный прототип нового самолета XB-1.

 

Фюзеляж имеет почти 22 метра в длину. Интересно, что на сверхзвуковой скорости наружная поверхность самолета может нагреваться до 120-130°С. При этом материалы обшивки XB-1 рассчитаны на температуру, превышающую 150°С. На условия внутри салона это ни коем образом не влияет.

Летные испытания аппарата начнутся уже в 2021 году.

 

Новый лайнер сможет преодолеть расстояние между Парижем и Монреалем менее чем за четыре часа, а перелет из Лос-Анджелеса в Сидней займет всего 8 часов 30 минут.

К примеру, сегодня беспосадочный рейс между Лос-Анджелесом и Сиднеем на Boeing 777 American Airlines или Airbus A350 авиакомпании Delta длится не менее 15 часов.

 

В отличие от обычных современных самолетов, летающих на высотах 9 000-11 000 метров над землей со скоростью 850-900 км/ч, сверхзвуковые лайнеры поднимаются гораздо выше. «Нормальная» высота полета для них — порядка 18 000 метров, а скорость превышает скорость звука, то есть, 1 224 км/ч.

Более разреженный воздух на таких экстремальных высотах позволяет избежать дополнительного сопротивления воздуха и, как следствие, еще большего перегрева наружных элементов корпуса, а также сократить расход топлива.

 

Эксперты отмечают, что аудитория потенциальных покупателей билетов на новый XB-1 будет во многом зависеть от стоимости сверхскоростных перелетов. eduzavtra.ru